31. maj 2021

Økonomien på Racing Arena Aalborg - og generelt i dansk travsport

Stig B. Norsk og Michael Korfitsen har skrevet et godt indlæg i Travservice. 

Læs indlægget her: Om økonomien på Racing Arena Aalborg 

Et kort uddrag, der understreger pointen:

"Aktuelt er der en landsdækkende debat om en ny fordelingsnøgle på blandt andet banespillet, og fordelingen af driftstilskuddet efter nogle bestemte Key Performance Indicators, KPI.

Det er sundt at have den debat, navnlig når vi ved, at spillemønstrene ændrer sig, og at driftstilskuddet falder markant de kommende år.

Derfor savnes andre indikatorer, der skal tages med i ligningen.

En væddeløbsbane skal drives som enhver privat virksomhed.

Der skal være fokus på omkostningerne, men der skal så sandelig også være fokus på potentielle indtægter."

Aalborg Væddeløbsbane















Læs eventuelt min forrige blog om emnet, som tager udgangspunkt i et indlæg fra Morten Thanning Vendelø: 
Dansk Travsport - et planøkonomisk eksperiment

I 2012 skrev jeg et indlæg, der desværre er lige så aktuelt i dag, bortset fra at det ikke længere er HFF, der står for uddelingen af midlerne til de enkelte baner. Nu er det DTGU, der fordeler midlerne.

Her er sidste afsnit af indlægget:

Når der således ikke er udsigt til at få flere midler til fordeling i hestevæddeløbssporten, er det endnu vigtigere, at de midler der er til rådighed fordeles på en måde, som fremmer sporten mest muligt. Det sker ikke som nu, ved at HFF's bestyrelse sidder og bevilger tilskud til små og store forbedringer på de enkelte baner samt uddeler præmie- og driftstilskud efter forgodtbefindende. Det er heller ikke HFF's opgave at drive et mediecenter. Hvis alle midlerne derimod blev fordelt til de enkelte baner efter objektive kriterier som f.eks. omsætning i alt pr. løb eller baneomsætning pr. løb, ville banerne have et rigtig godt incitament til at promovere spillet. Fri konkurrence og markedsøkonomi virker nu en gang bedre end planøkonomi. 

Hele indlægget fra 2012: Kan travsporten overleve i Danmark? 

11. maj 2021

Dansk Travsport - et planøkonomisk eksperiment

Morten Thanning Vendelø har skrevet et indlæg i Travservice, som rammer hovedet på sømmet. 
Læs indlægget her: Dansk Travsport - et planøkonomisk eksperiment 

Stærke kræfter arbejder for, at al magt i dansk travsport skal samles centralt, og banerne skal styres fra oven. Sådan har det været i mange år, og selv om spillet er blevet liberaliseret, er økonomien i sporten stadig planøkonomisk. 

Trods store anstrengelser fra skiftende bestyrelser i DTC og DH er fremtidsudsigterne for dansk travsport gået fra slemt til værre. Det er på tide at slippe markedskræfterne fri og give banerne lige vilkår at arbejde under. 

Sporten skal i løbet af få år finansiere sig selv med indtægter fra spil på heste. Nye spillere rekrutteres mest effektivt på banerne, og derfor er det meget vigtigt at få flere tilskuere på banerne og mere banespil - en opgave, som ikke kan løses centralt. Kun banerne selv kan ved en stor indsats tiltrække publikum og sponsorer til banen.

I 2012 skrev jeg et indlæg, der desværre er lige så aktuelt i dag, bortset fra at det ikke længere er HFF, der står for uddelingen af midlerne til de enkelte baner. Her er sidste afsnit af indlægget:

Når der således ikke er udsigt til at få flere midler til fordeling i hestevæddeløbssporten, er det endnu vigtigere, at de midler der er til rådighed fordeles på en måde, som fremmer sporten mest muligt. Det sker ikke som nu, ved at HFF's bestyrelse sidder og bevilger tilskud til små og store forbedringer på de enkelte baner samt uddeler præmie- og driftstilskud efter forgodtbefindende. Det er heller ikke HFF's opgave at drive et mediecenter. Hvis alle midlerne derimod blev fordelt til de enkelte baner efter objektive kriterier som f.eks. omsætning i alt pr. løb eller baneomsætning pr. løb, ville banerne have et rigtig godt incitament til at promovere spillet. Fri konkurrence og markedsøkonomi virker nu en gang bedre end planøkonomi. 

Hele indlægget fra 2012: Kan travsporten overleve i Danmark? 

7. marts 2021

Trav - mere end en gangart, en kultur

 

"plus qu'une allure, une culture"

Trav er ikke kun en gangart. Det er heller ikke kun en sport. Det er en kultur.

Hestesporten i det hele taget er ikke bare et arbejde eller en hobby. Det er en livsstil og selve livet for mange mennesker.

Lars Donatzky har i Hestevæddeløbssportens kulturhistorie på fremragende vis beskrevet de første 100 år med organiserede væddeløb i Danmark. -  Så langt, så godt, men fremtiden for hestevæddeløbssporten er desværre temmelig usikker. Skiftende ledelser i organisationerne har kæmpet en brav kamp, men udsigten til en bæredygtig fremtid for sporten er svær at få øje på.

Aftalen med Svensk Travsport, som skulle redde økonomien, hænger i en tynd tråd, og den påregnede stigning i spilleomsætningerne efter liberaliseringen af spillet på heste er udeblevet. 

Antallet af travbaner i Danmark må formentlig reduceres på grund af mangel på heste. Den manglende tiltro til fremtiden smitter af på opdrætternes lyst til at producere spillebrikker til travbanerne. Fra 2010 til 2017 er antallet af registrerede føl faldet hvert år fra 668 heste i 2010 til 363 heste i 2017. I 2018 og 2019 er tallene dog steget til 421 og 451. Bedækningstallene i 2018 til 2020 er henholdsvis 877, 780 og 819. 

Billund Travbane er allerede solgt og lukker med udgangen af 2021, mens Charlottenlund Travbane har fået ny energi med en handlekraftig formand og bestyrelse, og det bliver spændende at se, om Danmarks nationalarena kan skabe ny optimisme og fremgang, enten på den gamle bane eller med et nyt projekt i Høje Tåstrup. 

Som en, der har været med i gamet i mange år og nydt den gode tid, er jeg ked af at måtte sige (med et kendt fransk citat):

Après nous le déluge.

11. august 2020

Det Danske Travselskabs generalforsamling

Fronterne var trukket skarpt op inden generalforsamlingen mellem tilhængerne og modstanderne af at sælge Charlottenlund Travbane.
På dagsordenen var to forslag – et fra tre medlemmer af bestyrelsen, Anders Hendriksen, Pål M. Tung og René Ravn, der lød således:
Generalforsamlingen pålægger bestyrelsen i samarbejde med Gentofte Kommune at opstarte arbejdet med udvikling af en ny helhedsplan for området Charlottenlund Travbane med henblik på at skabe en fremtidig bebyggelse, der vil give et maksimalt provenu til Det Danske Travselskab. Generalforsamlingen ønsker en etapeinddeling af projektet som i sidste ende munder ud i en flytning af travbanen indenfor en 15-årig periode. Generalforsamlingen forventer, at bestyrelsen igangsætter udviklingen af første etape hurtigst muligt.
Et andet forslag var fra bestyrelsesmedlem Jørgen Sthelis og lød således:
Generalforsamlingen bemyndiger bestyrelsen til at igangsætte lokalplansarbejde med Gentofte Kommune med formålet at få etableret en lokalplan, som muliggør en forretningsmæssig udvikling af Charlottenlund Travbane med hestesport som den væsentligste bestanddel suppleret med andre indtægtsgivende aktiviteter.
Stærke indlæg af Lars Raahauge, Lars Donatzky, Michael Juul Nielsen og Theodor Nielsen kridtede banen op, og Bertel David Maigaard høstede aftenens største bifald efter et indlæg, hvor han opsummerede og pointerede det uforsvarlige i at bringe et så afgørende spørgsmål som et pålæg til bestyrelsen om at arbejde for en lokalplan, der ville medføre salg af banen, til afstemning på det foreliggende uoplyste grundlag. Dirigenten, advokat Martin Lavesen, opfangede stemningen i forsamlingen og formåede på genial vis at forene de stridende parter ved at formulere følgende tekst, der blev vedtaget af generalforsamlingen:
Generalforsamlingen bemyndiger bestyrelsen til frem mod næste ordinære generalforsamling – i samarbejde med Gentofte Kommune og ved relevant brug af rådgivere – at undersøge mulighederne for udvikling af en ny helhedsplan for området Charlottenlund Travbane, der skal skabe et provenu og/eller et stærkere forretningsmæssigt fundament til Det Danske Travselskab.
Bestyrelsen skal 14 dage forud for næste ordinære generalforsamling udsende skriftlig orientering til alle medlemmer med status på arbejdet – om muligt også med et eller flere forslag (fx bevarelse af nuværende travbane eller udflytning af travbanen til anden lokalitet), der kan sættes til behandling og afstemning på generalforsamlingen således at bestyrelsen af generalforsamling kan opnå en ny bemyndigelse.
Dirigentens første tekst fik dog en væsentlig tilføjelse på forslag fra Theodor Nielsen, nemlig ved efter ordet “provenu” at tilføje:
...og/eller et stærkere forretningsmæssigt fundament til Det Danske Travselskab.
Aftenens vigtigste emne blev således skudt til hjørne, men valget til bestyrelsen blev et blodbad, hvor medlemmerne fravalgte alle de tre, der var på valg, og nyvalgte Henrik Bernhard Engberg Johannsen, John Sørensen og Michael Juul Nielsen, der nu sammen med Pål M. Tung og Alex Haagensen udgør bestyrelsen. 1. suppleant blev Theodor Nielsen og 2. suppleant blev Jørgen Iversen.
Efter generalforsamlingen konstituerede bestyrelsen sig med Michael Juul Nielsen som formand og Pål M. Tung som næstformand.
Se iøvrigt Travservice’ artikel om generalforsamlingen: Intet er afgjort om Lundens fremtid 

4. august 2020

Charlottenlund Travbane skal ikke sælges!

Charlottenlund Travbane er en perle med en fantastisk beliggenhed. Tænk, at nogen kan finde på at foreslå at sætte Lunden til salg og flytte banen ud på en mark mellem Køge og Roskilde, hvis det er det, der er tanken. Vi har én gang tidligere forsøgt os med  en travbane langt fra København (i.e. Skovbo), og det kom der hverken flere tilskuere, mere spil eller flere hesteejere ud af, tværtimod. 

Tre medlemmer af bestyrelsen beskriver på glimrende vis, hvor store og grundlæggende udfordringerne er for travsporten og for Det Danske Travselskab, og de anbefaler medlemmerne at stemme JA på generalforsamlingen til at give bestyrelsen mandat til at starte arbejdet med en ny lokalplan. Det lyder rigtigt, men pas på - djævlen ligger i detaljen. Skovbo), og det kom der hverken flere tilskuere, mere spil eller flere hesteejere ud af, tværtimod. 

Selvfølgelig skal bestyrelsen have mandat til at starte arbejdet med en ny lokalplan. Det afgørende er imidlertid, hvad lokalplanen skal indeholde. Skal den blot forberede et salg af arealerne, således at der frigøres en betragtelig formue, som derefter kan anbringes i ejendomsselskaber, og afkastet bruges som driftstilskud til en ny bane? Eller skal den muliggøre en optimering af Lundens anlæg, så der både skabes mere hyggelige forhold for tilskuerne og mulighed for, at banen kan tjene penge på andet end travløb - det sidste eventuelt via partnerskab med erhvervsvirksomheder, organisationer og foreninger.

På den kommende generalforsamling vil bestyrelsen angiveligt præsentere et prospekt på en helhedsplan, som viser en af udviklingsmulighederne i Lunden - formentlig en udviklingsmulighed, der indebærer salg af arealet, fordi planen skal kunne give afkast fra den formue, der p.t. er bundet i grundværdien. Dermed ligner det den plan for salg af Solvalla, som Margareta Wallenius-Kleberg heldigvis fik stoppet for  nogle år siden. Jeg håber, at det samme sker her. Derfor anbefaler jeg at stemme JA til Jørgen Sthelis’ forslag til generalforsamlingen, dagsordenens pkt. 5, -iv) -g):

"Bestyrelsen bemyndiges til at igangsætte lokalplanarbejde med Gentofte Kommune med det formål at få etableret en lokalplan, som muliggør en forretningsmæssig udvikling af Lunden, med hestesport som den væsentligste bestanddel, suppleret med andre indtægtsgivende aktiviteter."













Skrivelse fra næstformand og bestyrelsesmedlem i Det Danske Travselskab Jørgen Sthelis til selskabets medlemmer:

Kære medlemmer.

Som det fremgår af indkaldelsen til Travselskabets generalforsamling, er jeg ikke enig med den øvrige bestyrelse om fremtiden for Det Danske Travselskab og Charlottenlund Travbane.

Der er flere planer i omløb, som viser, at der kan skabes vældig store løbende indtægter ved at bygge boliger på hele eller dele at Lundens areal.

Alle de planer, som andre har fremlagt, har den fællesnævner, at de er funderet på et meget tyndt grundlag, hvor grundlæggende kendsgerninger er udeladt, og at de ikke giver den mindste sikkerhed for de lovede faste indtægter. Det eneste, planerne giver sikkerhed for, er højere ejendomsskat.

Jeg er helt bevidst om, at Gentofte Kommune stiller krav om, at vi får tilpasset vores aktiviteter til den gældende lokalplan, hvilket vil sige enten "ud med de fleste lejere", eller at vi får tilpasset lokalplanen til vores aktiviteter.

En ny helhedsplan er således en forudsætning for indtægter fra andet end hestesport. Derfor har jeg stillet nedenstående forslag til generalforsamlingen, dagsordenens pkt. 5, -iv) -g):

 "Bestyrelsen bemyndiges til at igangsætte lokalplan arbejde med Gentofte Kommune med det formål at få etableret en lokalplan, som muliggør en forretningsmæssig udvikling af Lunden, med hestesport som den væsentligste bestanddel, suppleret med andre indtægtsgivende aktiviteter."

Dette forslag håber jeg naturligvis, at medlemmerne vil bakke op om, så vi kan komme i gang med at udvikle Lunden i stedet for at afvikle.

I virkeligheden er det vigtigste spørgsmål et helt andet, end om vi skal sælge hele eller dele af Lunden. Spørgsmålet lyder ganske enkelt: "Hvordan opfylder og finansierer vi bedst DTS formålsparagraf?"

Formålsparagraffen § 2. lyder

"Selskabets formål er at forbedre forholdene for og kendskabet til travsport, og - som landets største og førende travbane - at fremme travsportens udvikling i Danmark.

Det er selskabets opgave at afholde væddeløb efter de af Dansk Travsports Centralforbund fastsatte regler"

Jeg mener svaret er ret let.

Lunden ligger præcis der, hvor Lunden skal ligge for at formålsparagraffen bedst kan opfyldes. Skiftende bestyrelser og direktører har bare ikke haft de fornødne visioner og kvalifikationer til at udvikle Lunden til den forretning, som potentialet bør muliggøre og dermed tjene penge nok til at finansiere opfyldelsen af formålsparagraffen.

En bred kreds af erhvervs- og travfolk blandt medlemmerne har sat sig sammen og er i stand til at præsentere en attraktiv vej fremad for Det Danske Travselskab. En vej, der har til hensigt at sikre trav i Lunden med professionel topsport, og som samtidig er attraktiv for amatører, opdrættere såvel som for publikum.

Planen går ud på at udvikle de kommercielle muligheder, der er på Lunden, for at skabe en overskudsgivende forretning, der ikke kun er baseret på afvikling af travløb. Med andre ord, Det Danske Travselskab skal gøres økonomisk uafhængigt af tilskudsordninger.

Med venlig hilsen

Carsten Lund Hansen, Henrik Engberg Johansen, Leif Køhlert, Ole Kirk, Theodor Nielsen, Aage Hansen og Jørgen Sthelis

12. juni 2020

qhurth.com - Kurt Anderssons travside - Resultater af storløb i hele verden

Kurt Anderssons travside, qhurth.com, har i mange år været en populær hjemmeside for travelskere, fordi den indeholder resultater af storløb i hele verden. Desværre døde Kurt Andersson i december 2019. Siden bliver imidlertid ført videre af Svensk Travsport, og fra juni 2020 er Rikard Sjöberg redaktør for travsiden qhurth.com