15 till 25 miljoner kronor i ”nödhjälp” första året.
Men i framtiden ska samarbetet ge intäkter för den svenska travsporten.
Så skissas det som kallas förlovningen mellan svensk och dansk travsport och som ska leda till äktenskap 2024.
Allt, förutom det formella avtalsskrivandet, är klappat och klart för det långtgående samarbetet, och så småningom samgåendet, mellan svensk och dansk travsport. Första gången planerna kom upp officiellt på bordet var så sent som strax före årsskiftet och bara några månader senare är man alltså redo för att inleda de praktiska procedurerna runt samgåendet.
Svensk Travsports förtroenderåd (banornas ordföranden) informerades för ett par veckor sedan om hur samarbetet ska formas och vad det innebär, och det blev klartecken för ST att fortsätta med samarbetsplanerna.
– Målet är ett samgående där dansk travsport blir medlem i Svensk Travsport, med samma status som ”storbana”. Det blir alltså inte så att varje dansk bana enskilt får medlemskap i ST, utan det är danska förbundet som ska stå för ett medlemskap. Att det sedan finns ett antal banor under det danska förbundet är deras sak att hantera. Det blir samma sak som att något travsällskap i Sverige skulle ha flera banor som man delar upp sina tävlingar på, säger Svensk Travsports generalsekreterare Johan Lindberg.
Anledningen till samgåendet är den danska travsportens trängda ekonomiska situation. I praktiken handlar det om att den svenska travsporten ska rädda den danska kvar på ”professionell nivå”. Mellan raderna framskymtar också att det funnits en rädsla, eller misstanke, om att till exempel det offensiva franska spelbolaget PMU, vilket ju har som strategi att stötta ”små” travländer, skulle kliva in och göra konkreta aktioner med prispengar i Danmark.
Detta kopplat till att PMU arrangerar spelpooler, som man till exempel gjort i Nederländerna, Belgien och Tyskland. Länder där travsporten också havererat ekonomiskt och behövt nödhjälp. Ett sådant inkliv från fransk sida skulle spräckt det nordiska samarbetet med dess ambition att uppnå allt större samordning av sporterna i Sverige, Norge, Finland och Danmark.
Slutmålet: Att bli ”svensk” bana Slutmålet med samarbetet med Danmark är alltså att den danska travsporten från 2023-2024 organisatoriskt ska bli som en svensk bana ansluten till ST.
– Någon myntade uttrycket att ”innan man gifter sig ska man vara förlovad” och det samarbetsavtal som det nu filas på formuleringarna i är att likna vid en förlovning, en testperiod, säger Johan Lindberg.
Från svensk sida handlar det i utgångsläget om att stötta den trängda travsporten ekonomiskt, så att det ”finns något kvar att rädda”. Storleksordningen 15-25 miljoner kronor anger Johan Lindberg att det handlar om under 2018.
Dessa pengar går in i den övergripande danska organisationen DHV, som är trav- och galoppsporten tillsammans.
Sex punkter ska harmoniseras Samtidigt påbörjas ett harmoniseringsarbete som delats in i sex delar där den danska travsporten ska göras redo att tas upp som ST-medlem. Det gäller att harmonisera tävlingsreglementet, det ”säkerhetspaket” för travtävlingar som kallas SÄBA, ekonomi, en lite mer flummig del som går under begreppet sportslig nivå och demokrati, ett gemensamt sportdatasystem, och slutligen, sannolikt det som utåt sett kommer att märkas först: integrering av tävlingskalendern. Den sistnämnda sjätte delen beräknas kunna vara gjord till 2020 eller 2021.
I utvecklingen av en gemensam sportdatabas är även Norge med och förhoppningen är också att få med Finland. En gemensam sportdatabas skulle betyda mycket i den allt mer internationella travsporten, där det också handlar om att säkra och hantera korrekt och uppdaterad information om de spelobjekt som de internationellt verkande spelbolag vilka arrangerar spel på hästar vill ha och behöver.
75 miljoner från staten
Dansk travsport har i några år framöver fått 75 miljoner kronor i garanterad finansiering från danska staten. Lägger ST in 25 miljoner kronor till det är man uppe i 100 miljoner, vilket är nära nog det dubbla mot vad man fann sig ha att röra sig med för tre år sedan, då tre danska banor var snubblande nära nedläggning.
De årliga 75 miljoner kronorna från danska staten är garanterade fram till 2023 och ska sedan fasas ut. Vid det laget gäller det alltså att den danska hästsporten har ekonomi för att stå på egna ben, med intäkter. Det är där samgåendet med det svenska travsporten kommer in i bilden. Det är alltså ingen tillfällighet att planen är att ”giftermålet” mellan svensk travsport och dansk hästvaeddelöb blivit tidssatt till 2023-2024.
– De pengar vi sätter in går in i DHV som bestämmer vad de ska göra med dem. Danskarna behöver få upp prispengarna i loppen så att de kommer till nivån svensk säsongsbana. Det handlar om att skapa förutsättningar för häst- ägande och uppfödning så att den danska sporten kan börja växa igen. Gör den det drar vi i Sverige nytta av det också, både gällande tävlingsutbyte och affärsmässigt för de som är verksamma i sporten. Samtidigt har danskarna pressen på sig att fram till 2023 harmonisera allting till ST:s stadgar och reglementen för att giftermålet ska bli av, säger Lindberg.
Meningen är att samarbetet som leder till samgående också ska bli lukrativt avseende spelintäkter. I den framtida licensierade spelmarknaden i Sverige som beräknas vara lagstiftad från nästa år, kan det av svenska hästsporten ägda ATG gå på offensiven utomlands. Danmark kan i praktiken redan anses vara utsett som första etableringsmål för ATG eftersom man säkrat att köpa den danska spelbolagsplattformen bet25. Det handlar inte bara om hästspelsintäkter utan också om att ATG vill ha en väg in i att arrangera till exempel sportspel och kasino/turspel.
– Det vi går in i nu tillsammans med Danmark ska ses långsiktigt, säger Johan Lindberg.
